Bài giảng Quản lý khai thác đường bộ - Chương 5: Quản lý vận hành đường cao tốc - Trần Thị Kim Đăng

Nội dung text: Bài giảng Quản lý khai thác đường bộ - Chương 5: Quản lý vận hành đường cao tốc - Trần Thị Kim Đăng

1. Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Tổng chiều dài: 105,5 km - Vtk = 120 km/h - Mặt cắt ngang: + Mặt đường: 6 làn xe + 2 làn dừng xe khẩn cấp + Nền đường: trung bình 100m + Các công trình chính: 6 nút liên thông; 9 cầu lớn; 21 cầu trung; 22 cầu vượt; 124 cống và cầu dân sinh; Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
2. Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển Nút giao thông trên đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
3. Quản lý vận hành đường cao tốc 1. Các khái niệm cơ bản 2. Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển 3. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc 4. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu 5. Hướng dẫn Quản lý Đường cao tốc – bản Dự thảo Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
4. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Môi trường thể chế quản lý khai thác đường cao tốc • Tình hình chính trị • Khả năng tiếp thu các cải tiến và đổi mới trong kinh doanh • Khả năng thu hút đầu tư vào các giải pháp quản lý đường cao tốc • Hệ thống luật và các qui định pháp luật – hành lang pháp lý và hệ thống qui trình, tiêu chuẩn Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
5. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Hệ thống thể chế quản lý khai thác đường cao tốc • Các cơ quan quản lý giao thông các cấp • Các tổ chức hoạch định chính sách, xây dựng kế hoạch • Các tổ chức – đơn vị có liên quan khác: công nghệ, qui hoạch, truyền thông, pháp luật, pháp chế • Các tổ chức kinh doanh vận tải • Các đơn vị có liên quan đến kinh doanh vận tải • Các đơn vị, tổ chức an toàn • Các đơn vị dịch vụ tư nhân • Người tham gia giao thông Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
6. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Thiết lập chương trình quản lý khai thác đường cao tốc Lập kế hoạch giao thông Môi trường thể chế vận tải quốc gia/ vùng Tầm nhìn, các chiến lược và các mục tiêu Các nhu cầu và các dịch vụ tiềm năng Khái niệm khai thác vận hành Xác định các chỉ tiêu đặc trưng thực hiện Các quyết định (hệ thống quản lý, nhân sự và các hạng mục thực hiện) Nhân viên vận hành Thiết bị Các hoạt động vận hành Các thay đổi, các cải tiến Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
7. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Xây dựng hệ thống quản lý khai thác đường cao tốc Khái niệm Vận hành - vận hành Bảo trì khai thác Các yêu cầu chung Chấp nhận hệ thống Các yêu cầu chi tiết Thiết kế tổng Xác định các thể hệ thống con Thiết kế chi Thử nghiệm tiết - Đánh giá Thực hiện Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
8. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các yêu cầu của mỗi bước thực hiện xây dựng hệ thống quản lý Phân tích nhu cầu - Xác định các vấn đề của hiện trạng vận hành và khai thác đường cao tốc - Các yêu cầu của hệ thống quản lý khai thác đường cao tốc cần thiết lập - Cụ thể hóa các yêu cầu thành các chỉ tiêu mang tính chất tổng hợp, rõ ràng và có thể định lượng - Các tổ chức, cá nhân liên quan hệ thống quản lý khai thác đường cao tốc nắm được mục tiêu và các tiêu chí xây dựng hệ thống (định hướng người sử dụng và các thành viên liên quan) Nguyên tắc hệ thống - Nguyên tắc vận hành phù hợp với công trình vận hành khai thác - Xác định chủ thể và người sử dụng hệ thống - Xây dựng phương pháp tương tác thích hợp giữa người sử dụng hệ thống và hệ thống - Đảm bảo người sử dụng hiểu được vai trò và nguyên tắc vận hành hệ thống - Nguyên tắc vận hành phù hợp với tình trạng hiện tại của hệ thống mạng lưới đường và hệ thống tổ chức quản lý - Hệ thống đảm bảo sự phối hợp hiệu quả giữa người sử dụng và các cơ quan chức năng liên quan đến vận hành hệ thống Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
9. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các yêu cầu của mỗi bước thực hiện xây dựng hệ thống quản lý Xác định các yêu - Các chức năng cụ hệ thống vận hành khai thác cầu chung và yêu - Chi tiêt của mỗi chức năng cầu chi tiết - Xác định giao diện của toàn bộ hệ thống một cách rõ ràng. - Chỉ tiêu có thể lượng hóa của hệ thống - Đảm bảo các yêu cầu, các chức năng và các chỉ tiêu được xem xét bởi tất cả các tổ chức/ cá nhân có liên quan - Xác định về khả năng, chức năng và chỉ tiêu đánh giá đối với hệ thống vận hành bảo dưỡng có sẵn - Các yêu cầu về độ tin cậy của hệ thống và khả năng có thể bảo trì và mức độ dễ dàng và khả thi trong bảo trì hệ thống - Xác định các yêu cầu phải lấy ý kiến của người sử dụng chương trình và người sử dụng đường - Xem xét yêu cầu về an toàn và an ninh của hệ thống Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
10. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các yêu cầu của mỗi bước thực hiện xây dựng hệ thống quản lý Cấu trúc hệ thống Các cấu phần của hệ thống Mức độ phù hợp của hệ thống đề xuất đối với các hệ thống có sẵn và trình độ công nghệ của khu vực Cấu trúc hệ thống hiện tại (khu vực hay dự án) có dựa trên cấu trúc hệ thống của quốc gia Phân bổ các yêu cầu • Xác định các yêu cầu của từng cấu phần • Sự phân bổ các yêu cầu cho các cấu phần hệ thống đảm bảo tính hợp lý • Phân bổ lại yêu cầu vào các cấu phần nếu thấy cần thiết Thiết kế chi tiết • Các thiết kế chi tiết đã thỏa mãn yêu cầu • Thiết kế khả thi để xây dựng • Thiết kế đảm bảo các giao diện thành công • Các thiết kế được chi tiết hóa thành các tài liệu: bản vẽ và thuyết minh • Mỗi thiết kế chi tiết bao gồm một số các yêu cầu cụ thể của hệ thống Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
11. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các yêu cầu của mỗi bước thực hiện xây dựng hệ thống quản lý Thực hiện (bao gồm • Xây dựng kế hoạch tổng thể xây dựng hệ thống tích hợp hệ thống) • Xây dựng kế hoạch chung và phân giai đoạn theo năng lực • Khả năng có thể hoàn thành xây dựng hệ thống trong phạm vi thời gian và ngân sách theo kế hoạch • Xem xét các yếu tố con người đối với việc xây dựng hệ thống • Đánh giá khả năng có thể bảo trì của hệ thống • Đảm bảo các hợp phần và năng lực hiện có được sử dụng hay tích hợp vào hệ thống được xây dựng Thừ nghiệm • Xây dựng giải pháp đánh giá mức độ thành công của hệ thống (thiết kế - xây dựng và thử nghiệm) • Đảm bảo tất cả các chức năng quan trọng được đánh giá thông qua thử nghiệm • Xác định khu vực áp dụng thử nghiệm – xem xét tính bao quát và tính đặc thù của khu vực thử nghiệm • Lên kế hoạch chi tiết cho các thử nghiệm, có khả nang tích hợp các giao diện Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
12. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các yêu cầu của mỗi bước thực hiện xây dựng hệ thống quản lý Chấp nhận hệ • Xây dựng các thông số hoàn thiện hệ thống thống • Lấy ý kiến của đơn vị/cá nhân sử dụng hoặc có liên quan đến hệ thống đối với các thông số • Đánh giá mức độ hài lòng của người sử dụng hệ thống và quản lý hệ thống • Đảm bảo cung cấp đủ tài liệu cho đơn vị sử dụng và vận hành bảo trì hệ thống Vận hành và bảo trì • Chi phí tổng thể cho hệ thống, bao gồm đào tạo, vận hành và bảo trì • Xác định đơn vị bảo trì hệ thống • Xây dựng kế hoạch bàn giao và cập nhật hệ thốn • Đảm bảo có kế hoạch đã xem xét đến các nhu cầu phát sinh Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
13. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các chỉ tiêu kiểm soát và đánh giá quản lý khai thác đường cao tốc • Có thể tính toán được • Hiệu suất • Hiệu quả • Dễ phổ biến, truyền tthông • Rõ ràng Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
14. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các chỉ tiêu đánh giá tính cơ động • Các thời gian đi lại từ điểm xuất phát - điểm đến • Tốc độ đi lại trung bình • Số xe * quãng đường đi lại (VMT) với mức độ ách tắc • Thời gian mất mát và chậm trễ do ách tắc • Mức độ phục vụ hay là hệ số lưu lượng/năng lực thông hành • (Số xe * số giờ đi lại) hay (số xe * quãng đường đi lại)/người • (số người* quãng đường đi lại) (PMT)/ (Số xe * quãng đường đi lại) (VMT) • Chậm trễ/ tấn*chiều dài • PMT/ người Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
15. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các chỉ tiêu đánh giá mức hỗ trợ phát triển kinh tế • Chi phí tai nạn giao thông • Chi phí thời gian đi lại • Phần trăm các hộ bản sỉ, bán lẻ, các trung tâm thương mại được phục vụ bởi các tuyến đường không có hạn chế xe nặng Các chỉ tiêu đánh giá mức hỗ trợ chất lượng cuộc sống • Thời gian mất mát do ách tắc • Số tai nạn trên VMT hay PMT • Lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường • Đánh giá của hành khách về an toàn và chất lượng cuộc sống • % dân số bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn trên ngưỡng qui định Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
16. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các chỉ tiêu đánh giá mức ảnh hưởng môi trường • Lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường • Số ngày trong năm chịu ô nhiễm không khí • Số nhiên liệu tiêu thụ trên VMT hay PMT • Số vụ tai nạn có chất thải ô nhiễm môi trường Các chỉ tiêu đánh giá an toàn giao thông • Số vụ tai nạn trên VMT, trong năm, cho đơn vị các chuyến đi hay cho đơn vị khối lượng hàng hóa vận chuyển • Số lượng các vị trí có xác xuất xảy ra tai nạn cao • Thời gian trung bình để giải quyết các tai nạn • Hệ số rủi ro tai nạn Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
17. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả khai thác • Chi phí cho dịch vụ khai thác hệ thống giao thông • Tỉ số Chi phí/Lợi ích • Chi phí trung bình cho 1km làn xe được xây dựng • Thời gian đi lại từ điểm xuất phát - điểm đến • Tốc độ khai thác trung bình • Phần trăm các dự án được đánh giá tốt • Tỉ số giữa lưu lượng/năng lực thông hành • Chi phí trên một tấn*km • Sự hài lòng của hành khách Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
18. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc Các chỉ tiêu đánh giá mức bảo trì hệ thống • Phần trăm VMT có chất lượng chạy xe kém • Phần trăm diện tích mặt đường hay các cầu ở điều kiện kém hơn tiêu chuẩn • Tuổi thọ còn lại • Chi phí bảo trì • Hệ số độ ghồ ghề của mặt đường Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
19. Quản lý vận hành đường cao tốc 1. Các khái niệm cơ bản 2. Mạng lưới đường cao tốc Việt Nam – quy hoạch phát triển 3. Hệ thống quản lý vận hành đường cao tốc 4. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu 5. Hướng dẫn Quản lý Đường cao tốc – bản Dự thảo Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
20. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Hệ thống và công nghệ ITS • Hệ thống thiết bị giám sát và phát hiện + Thiết bị cảm biến điện từ thu thập tự động các dữ liệu lưu lượng, tốc độ và thời gian xe chạy + Hệ thống thiết bị cảm biến kiểm soát dữ liệu về tình trạng đường (mức độ hư hỏng bề mặt, trơn trượt, ) + Hệ thống thiết bị cảm biến kiểm soát điều kiện thời tiết, nhiệt độ mặt đường • Hệ thống máy tính có tích hợp tạo hệ thống: phổ biến thông tin, thực hiện chức năng phân tích, đánh giá và can thiệp • Trung tâm quản lý giao thông: thực hiện toàn bộ các hoạt động phân tích, đánh giá và điều hành tổng thể • Các hệ thống truyền thông: phổ biến thông tin Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
21. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Hệ thống và công nghệ ITS • ETC ( Electronic Toll Collection System – Hệ thống thu phí tự động) + Tăng khả năng thông qua của trạm – cải thiện mức độ phục vụ + Giảm ùn tắc tại trạm thu phí + Hệ thống thu phí minh bạch • VICS (Vehicle Information and Communication System – Hệ thống thông tin và phổ biến thông tin phương tiện) : thu nhận và truyền tải phố biến các dữ liệu giao thông: vị trí và tình trạng ùn tắc hay cấm/hạn chế giao thông qua các loại hình thông tin thích hợp, bảng điện tử, radio, màn hình cảm biến, • Quản lý giao thông: quản lý làn xe; quản lý kết nối: quản lý tai nạn và sự cố giao thông Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
22. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Thu phí tự động giảm ùn tắc giao thông tại trạm thu phí Làn vào trạm thu phí tự động và thiết bị thu phí tự động Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
23. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Lượng xe áp dụng thu phí tự động tăng đồng hành với việc giảm ùn tắc tại trạm thu phí Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
24. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Hệ thống quản lý thông tin về phương tiện Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
25. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Hệ thống quản lý thông tin về phương tiện • Hệ thống thu thập thông tin phương tiện Thiết bị phát hiện Camera Thiết bị theo dõi Xe có trang bị phương tiện truyền hình khí tượng hệ thống truyền thông vệ tinh Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
26. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Hệ thống quản lý thông tin về phương tiện Hệ thống theo dõi tọa độ GPI của xe qua vệ tinh Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
27. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Hệ thống quản lý thông tin về phương tiện • Tích hợp, phân tích và phổ biến thông tin Trung tâm điều khiển giao thông: nhận, tích hợp và xử lý số liệu Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
28. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Phổ biến thông tin về ùn tắc giao thông trên bảng điện tử Phổ biến thông tin qua các thiết bị truyền thông: radio - TV Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
29. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Phổ biến thông tin tại trung tâm công cộng và trên mạng internet Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
30. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Số liệu giao thông được xử lý, lưu giữ phục vụ công tác dự báo, quyết định điều hành và quản lý giao thông hay phổ biến thông tin ) giờ / (%) làn / tắc xe ( ách xe trăm lượng Phần Lưu Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
31. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Số liệu giao thông được xử lý, lưu giữ phục vụ công tác dự báo, quyết định điều hành và quản lý giao thông hay phổ biến thông tin Không bị cản trở Bắt đầu bị cản trở Bị cản trở nhiều Bị cản trở rất nhiều Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
32. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Theo dõi giao thông để đánh giá giải pháp kiểm soát kết nối Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
33. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Kiểm soát tiếp cận Các mục đích của kiểm soát tiếp cận: • Cải thiện an toàn giao thông • Cải thiện tính cơ động của đường • Cải tiến ý tưởng, quan điểm của các cơ quan và các nhân viên quản lý giao thông • Giảm ảnh hưởng đến môi trường • Đảm bảo thỏa mãn mục tiêu đảm bảo dòng giao thông ôn định khi đi vào và ra khỏi đường cao tốc. Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
34. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Các hoạt động để kiểm soát tiếp cận Các mục đích của kiểm soát tiếp cận: • Thiết kế, lắp đặt hệ thống: thiết bị kết nối, đèn tín hiệu, biển báo, bảng điện tử • Xây dựng và cài đặt phần mềm điều khiển • Thu thập số liệu, phân tích và mô hình hóa phục vụ điều khiển • Thử nghiệm và chỉnh sửa Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
35. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Thiết bị kiểm soát tự động tại nhánh nối Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
36. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Cửa kiểm soát nhánh nối Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
37. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Kiểm soát kết nối đặc biệt theo loại xe Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
38. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Thiết lập và bảo trì hệ thống thiết bị điều khiển giao thông Các yêu cầu cơ bản: • Thỏa mãn các nhu cầu điều khiển giao thông • Có khả năng thu hút sự chú ý bằng các hiệu lệnh • Truyền đạt thông tin đơn giản và rõ nghĩa • Tôn trọng người sử dụng đường • Để người sử dụng đường có đủ thời gian để phản ứng Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
39. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Quản lý giao thông – các thiết bị quản lý giao thông/ quản lý làn xe • Biển báo tĩnh • Biển báo điện tử (dạng tin nhắn, thay đổi cập nhật thông tin thường xuyên) • Tín hiệu điều khiển làn xe • Thiết bị điều khiển giao thông tạm thời • Các tín hiệu hạn chế, cấm • Các tín hiệu khuyến khích Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
40. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Biển báo tĩnh, biển báo điện tử và vạch kẻ đường Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
41. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Biển báo quản lý làn xe, biển cảnh báo tốc độ Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
42. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Các giải pháp quản lý làn xe • Làn xe tải • Làn xe dành riêng cho xe ưu tiên • Sử dụng làn xe hẹp và lề đường • Các làn tạm lưu thông hai chiều • Làn thuận nghịch • Làn xe vào trạm thu phí (tự động) và các thiết bị điều khiển • Kiểm soát và khuyến cáo tốc độ • Kiểm soát công trường Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
43. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Quản lý làn xe – Các biện pháp quản lý Biển hạn Biến Biển báo chế tốc Hệ thống hướng Thiết bị Trạm Thiết bị và đối tượng điều và vạch Biển báo Barie linh độ có cảnh báo dẫn sử hỗ trợ Thu phí khiển phân làn điện tử hoạt khả năng tốc độ dụng làn phân làn điện tử tĩnh thay đổi xe Làn xe tải x Làn xe ưu tiên x x Làn xe hẹp và lề đường x x Làn tạm lưu thông hai chiều x x x Làn xe thuận nghịch x x x x Báo khoảng cách đường chính x Điểu khiển/ Khuyến cáo tốc độ x x x x Kiểm soát khu vực công x x x x x trường Thiết bị thu phí x x Định lượng ách tắc x x x Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
44. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Làn thuận nghịch – hiệu quả áp dụng Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
45. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Làn thuận nghịch – bố trí điều khiển Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
46. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Quản lý sự cố tai nạn giao thông và tình huống khẩn cấp • Tăng tỉ lệ sống sót của các nạn nhân tai nạn giao thông • Giảm chậm trễ, ùn tắc giao thông • Giảm thời gian giải quyết tai nạn • Giảm ô nhiễm môi trường không khí • Giảm khả năng xảy ra tai nạn thứ cấp • Tăng an toàn cho những người cứu hộ, cho các nạn nhân tai nạn và cho các lái xe khác • Nhanh chóng đưa đường vào hoạt động lại. Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
47. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Quản lý sự cố tai nạn giao thông và tình huống khẩn cấp Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
48. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Phát hiện và xác nhận sự cố •Thông tin từ điện thoại di động của người tham gia giao thông • Thông tin từ hình ảnh thu nhận tại trung tâm điều khiển • Thông tin về thời gian hành trình xử lý từ tín hiệu thu được ở trạm thu phí đối với các phương tiện • Thông tin từ các thiết bị theo dõi phát hiện sự cố (máy quay, thiết bị ra đa • Thông tin từ dịch vụ theo dõi giao thông, từ đội tuần đường, tuần tra của cảnh sát giao thông • Thông tin từ các đội quản lý bảo dưỡng tại các đoạn Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng
49. Quản lý vận hành đường cao tốc – các nội dung cơ bản và công nghệ chủ yếu Bảo trì và cải tạo đường • Cải thiện các đoạn trộn dòng hợp lý (dạng tuyến, chiều rộng, chiều dài) • Cải thiện nhánh nối hợp lý, phù hợp với giải pháp kiểm soát kết nối • Cải thiện tĩnh không ngang, đảm bảo xe chạy an toàn với tốc độ cao • Cải thiện khả năng chống trơn trượt của mặt đường • Bổ sung làn thoát khẩn cấp, lựa chọn vị trí, đoạn có hướng tuyến và độ dốc dọc phù hợp • Các chương trình bảo trì và sửa chữa mặt đường, các công trình, các thiết bị trên đường Dr.Eng. Trần Thị Kim Đăng